মোঃ শিবলী সাদিক রাজশাহী প্রতিনিধি:– আর এই ত্রুটির কারণে দেশের অধিকাংশ রেলপথ মহা ঝুঁকিপূর্ণ। আর সে কারণে লাইনচুতি ও দুর্ঘটনা নিত্য নৈমিত্তিক ব্যাপার হয়ে দাঁড়িয়েছে। নিয়মিত সংস্কারের অভাব ও দায়িত্ব অবহেলার কারণে দিনের পর দিন ট্রেন চলাচলে স্বাভাবিক গতি ব্যাহত হচ্ছে। একই সাথে মান্ধাতা আমলের নড়বড়ে কোচ দিয়ে ট্রেন চলাচলের কারণেও দুর্ঘটনা ঘটে থাকে।

যান্ত্রিক ত্রুটি থাকার পরও ত্রুটিযুক্ত রেলপথ ও রেলের কোচ ব্যবহার করতে বাধ্য হচ্ছে রেলওয়ে। একের পর এক দুর্ঘটনার কারণে রেলের ইঞ্জিন, বগি ও রেল লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় কোটি কোটি টাকা লোকসান গুনতে হচ্ছে রেলওয়েকে কেবল লোকসানই নয় বারবার দুর্ঘটনায় বগির সংখ্যাও কমছে।

এ কারণে গুরুত্বপূর্ণ ট্রেনগুলোতে বগির সংখ্যা কমছে। এতে স্বাভাবিক যাত্রী সেবা ব্যাহত হচ্ছে। এছাড়াও দুর্ঘটনার কারণে ট্রেনের সিডিউলও ব্যাপকভাবে বিপর্যস্ত হয়। দুর্ঘটনা ঘটলেই তদন্ত কমিটি গঠিত হয়। কিন্তু সেসব তদন্ত কমিটির মতামত ও সুপারিশ অনুযায়ী কোন কাজ হয় বলে মনে হয় না। এমনকি দায়িত্ব অবহেলার কারণে কোন কর্মকর্তার শাস্তি হয় এমনটিও শোনা যায় না।

তবে কোন কোন ক্ষেত্রে নিম্ন পদস্থ কর্মচারীদের বিরুদ্ধে লোক দেখানো শাস্তির ঘোষণা দেয়া হয়।